Brian Yutko, CEO của công ty Wisk Aero, cho biết họ đang làm việc với cơ quan quản lý của Mỹ để nhận được phê duyệt về mẫu taxi bay điện không người lái của họ. "Chúng tôi đang tiến hành thử nghiệm và sản xuất các bộ phận của máy bay, và hy vọng có thể thực hiện chuyến bay đầu tiên vào cuối năm nay," Yutko nói trong Triển lãm Hàng không Quốc tế Farnborough, diễn ra tại Anh từ ngày 22 đến 26/7.

Wisk Aero đang phát triển máy bay thế hệ thứ 6, dự kiến có khả năng chở tối đa 4 hành khách cùng hành lý trong mỗi chuyến bay. Được giới thiệu là taxi bay tinh vi nhất thế giới, phương tiện này trang bị hệ thống vận chuyển hành khách an toàn, phần mềm và công nghệ tự động tiên tiến, thiết kế khí động học và được giám sát bởi con người trong suốt chuyến bay. Theo Wisk Aero, máy bay này được thiết kế để bay tự động nhờ vào phần mềm ra quyết định dựa trên logic, hệ thống cảm biến tích hợp và khả năng tránh chướng ngại vật.

Taxi bay của Wisk Aero thuộc loại phương tiện bay cất hạ cánh thẳng đứng chạy bằng điện (eVTOL), có tầm bay 144 km mỗi lần sạc cộng thêm dự trữ. Nó có thể bay với tốc độ 222 km/h ở độ cao 762 - 1.220 m so với mực nước biển.

Với sải cánh 15 m, phương tiện này trang bị 12 cánh quạt chia thành hai hàng, trong đó hàng phía trước gồm 6 cánh quạt 5 cánh, có thể xoay nghiêng để tạo lực đẩy trong lúc bay tiến. 6 cánh quạt 4 cánh phía sau sẽ tắt và khóa lại khi bay tiến nhằm giảm lực cản. Cặp cánh dài cố định và xà dọc được nâng lên cao hơn cabin hành khách để tăng tính an toàn và giảm tiếng ồn trong cabin.

Boeing hy vọng phương tiện mới của Wisk Aero sẽ giúp giải quyết tình trạng giao thông khó khăn ở Mỹ. Tuy nhiên, ngành taxi bay đang gặp nhiều rào cản công nghệ như phát triển loại pin mạnh hơn để thực hiện nhiều chuyến bay chỉ với một lần sạc. Các công ty cũng cần thuyết phục cơ quan quản lý và công chúng rằng taxi bay an toàn. Điều này thậm chí còn khó khăn hơn với máy bay không người lái.

Trước đó, AutoFlight - công ty công nghệ cao của Trung Quốc có trụ sở tại Thượng Hải là nhà sản xuất eVTOL - máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện. Chiếc máy bay đã cất cánh lên bầu trời mà không có người lái, khởi hành từ một khu cảng ở thành phố Thâm Quyến và đáp tại cảng Cửu Châu, thành phố Chu Hải, đều thuộc miền Nam Trung Quốc.

Thời gian của chuyến bay chỉ trong vòng 20 phút với quãng đường dài hơn 55 km, trong khi đó, nếu di chuyển bằng ô tô thì phải mất tới 3 tiếng. Mẫu máy bay điện này có phạm vi hoạt động lên đến 250 km, vận tốc tối đa là 200 km/h và có thể chở tối đa 5 người. Taxi bay điện hoạt động mà không cần sân bay và đường băng truyền thống. AutoFlight cho biết, công ty đã có kế hoạch hợp tác với các nhà chức trách địa phương và đối tác quốc tế.

Khánh Chi (Tổng hợp)