Quan chức chính phủ Indonessia vừa ra thông báo mới nhất, cho biết chiếc máy bay chở 54 người mất tích vào ngày hôm qua đã bị rơi ở khu vực miền núi xa xôi Papua. Các thành viên phi hành đoàn trên máy bay tìm kiếm cứu nạn đã phát hiện mảnh vỡ của chiếc ATR 42-300.

Tại buổi họp báo, Tổng giám đốc vận tải hàng không Indonessia - Suprasetyo cho biết thêm: "Những người dân ở đây đã nhìn thấy chiếc máy bay đâm vào núi Tangok."

Bộ trưởng Giao thông vận tải Indonesia - Ignasius Jonan (trái) và Tổng giám đốc vận tải hàng không Indonessia Suprasetyo.

Trước đó, Cơ quan Tìm kiếm và Cứu hộ Quốc gia Indonesia (BASARNAS) cho biết máy bay mang số hiệu TGN267 thuộc hãng Trigana Air đã mất liên lạc với trạm kiểm soát không lưu vào chiều 16/8 khi bay qua vùng Papu trong điều kiện thời tiết xấu.

Được biết, khu vực máy bay mất tích là vùng hẻo lánh, bị bao phủ bởi rừng rậm và núi cao, đồng thời có khí hậu thời tiết biến đổi rất nhanh chóng. Thậm chí, các chuyên gia còn nhận định rằng, phi công nào bay qua được khu vực này sẽ có thể điều khiển được phi cơ trong mọi khu vực khác trên thế giới. Do đó, công tác tìm kiếm cứu hộ ở vùng này gặp không ít khó khăn.

Indonesia đã cử đội cứu hộ bao gồm 2 máy bay của hãng hàng không và một trực thăng từ lực lượng vũ trang Indonesia đi tìm kiếm chiếc TGN267 mất tích.

Theo Giám đốc điều hành hãng Trigana Air - Beni Sumaryanto, trong vòng 30 phút sau khi có tin máy bay mất tích khi bay từ sân bay Sentani Jayapura tới Oksibil, hãng hàng không đã điều một máy bay tìm kiếm nhưng không phát hiện được điều gì do thời tiết xấu, trời tối.

Hãng Trigana Air là hãng hàng không có mặt trong danh sách các hãng bị cấm của EU kể từ năm 2007. Hãng này còn đang bị cấm hoạt động trong không phận châu Âu do mối lo ngại về các tiêu chuẩn an toàn hoặc môi trường pháp lý ở quốc gia đăng ký.

Theo cơ sở dữ liệu airfleets.com, hãng này có 14 máy bay, bao gồm 10 chiếc ATR và 4 máy bay Boeing 737 Classics. Trước đây, Trigana đã từng gặp 14 sự cố kể từ khi hãng bắt đầu hoạt động vào năm 1991. Sự cố ngày 16/8 được cho là sự cố nghiêm trọng nhất của hãng.

 

Thụy Du – (Dịch theo AO)
(Theo Congluan)