Bụng thon gọn nhờ đi xe đạp

Mới chuyển sang làm hành chính 8 tiếng/ngày cho một công ty, công việc không phải di chuyển, cả ngày chỉ ngồi dán mắt vào máy vi tính nên chỉ sau vài tháng, chị Thanh Tú (25 tuổi, Cầu Giấy, Hà Nội) thấy mắt mờ hơn, béo bụng, hay uể oải, ngáp vặt trong giờ làm việc.

Chị kể: “Hễ đến công ty thì chủ yếu ngồi trong phòng điều hòa, đi đâu là đi xe máy, taxi, nên cơ thể có vận động, thể dục được gì đâu. Tôi cảm thấy sức khỏe của bản thân ngày càng giảm sút, thân hình kém thon gọn và nguyên nhân chính là do ít vận động. Vì thế tôi “đánh liều” đạp xe đi làm để tăng cường vận động, coi như tập thể dục hàng ngày”.

Theo tính toán của chị Tú, với khoảng cách 4km từ nhà đến công ty, chị sẽ hết khoảng 20 phút đạp xe đi làm. Cộng thêm chiều về thì trung bình mỗi ngày chị đã có chừng 40 phút tập thể dục. Hơn nữa, việc đạp xe không chỉ có lợi cho sức khỏe mà còn tiết kiệm được tiền xăng hàng tháng.

Tuy nhiên, theo lời chị Tú thì thời gian đầu hành trình đạp xe đi làm không đơn giản như những gì chị tính toán. “Dạo còn là sinh viên, ngày nào đi học cũng đạp xe dăm bảy cây số thì không sao, giờ lâu ngày không vận động, đạp có 4km mà bở cả hơi tai”, chị kể.

Quyết không nản chí, chị vẫn kiên trì đạp xe đi làm. “Những ngày đầu đạp xe chưa quen, phi được đến chỗ làm thì cơ thể cũng đã thấm mệt, chân tay mỏi, người vã mồ hôi nhiều. Nhưng sau khi quen dần, tôi thấy việc đạp xe lại nhẹ nhàng như hồi sinh viên. Đặc biệt, từ ngày đi xe đạp, bụng tôi thon gọn bất ngờ, tinh thần cũng thoải mái, vui vẻ hơn hẳn trước đây. Nhờ đó mà hiệu quả công việc tăng lên đáng kể, tôi không còn thấy ngái ngủ, ngáp vặt trong giờ làm nữa”, chị Tú cho biết.

Khoảng 1 năm gần đây, chị Hồng Khuyên (26 tuổi, Mỹ Đình, Hà Nội) cũng làm quen với việc đạp xe đi làm. Thế nhưng, do đặc thù công việc hay phải di chuyển nên thường thì chị Khuyên chỉ đạp xe đi làm 1 – 2 buổi/tuần.

“Thông thường, công ty mình 8h30 vào làm việc. Chỗ mình trọ cách công ty 3km. Hôm nào đi làm bằng xe máy thì 8h15 mình mới bắt đầu đi. Còn hôm nào đi làm bằng xe đạp, thì 8h mình đã xuất phát rồi", chị Khuyên kể.

Nói về quyết định thỉnh thoảng đi xe đạp đi làm, chị Khuyên vui vẻ chia sẻ: “Mình nghĩ đến chuyện đi xe đạp khi thấy nhiều bạn bè của mình cũng thỉnh thoảng đạp xe đi làm. Mình thấy đạp xe đi làm có rất nhiều cái lợi như vừa tiết kiệm xăng, hạn chế khí thải do khói xe, lại vừa có thể tập thể dục mỗi ngày. Nếu không do tính chất công việc thường phải di chuyển nhiều, thì có lẽ ngày nào mình cũng đạp xe đi làm”.

Tuy nhiên, chị Khuyên cũng cho biết, khi quyết định đạp xe đi làm, các chị em cần tính toán đến nhiều yếu tố như khoảng cách, thể lực, thời tiết… Theo chị Khuyên, nếu khoảng cách trên 10km thì tốt nhất không nên cố gắng đạp xe đi làm vì sẽ mất nhiều thời gian, sức lực, dễ chán nản.

Mùa hè, việc đạp xe cũng sẽ bất tiện hơn vì thời tiết nóng, đạp xe mất sức nên cơ thể đổ mồ hôi, quần áo dễ bị hôi hám. Do vậy, nếu chỗ làm có nơi để thay đồ, tắm giặt thì nên chuẩn bị thêm một bộ quần áo, đến chỗ làm là tắm và thay đồ. Với các chị em thể lực yếu, dễ choáng ngất khi mất sức thì cũng nên xem xét kỹ tình trạng sức khỏe trước khi quyết định đi xe đạp đi làm.

Đạp xe là phương án “thắt lưng buộc bụng”

Không chỉ để giữ dáng, một số chị em còn nghĩ tới việc đạp xe đi làm với mục đích chính là cắt giảm chi phí xăng xe. Minh Phương (22 tuổi, Thanh Trì, Hà Nội) mới ra trường, đang thử việc ở một công ty truyền thông. Hiện Phương đang tính toán xem có nên đi xe đạp đi làm thay vì đi xe máy hay không.

Phương bày tỏ: "Xăng mới tăng giá, mình đi làm bằng xe ga nên "ngốn" xăng lắm. Lương thử việc thì chả được là bao mà hàng tháng biết bao khoản chi tiêu, nào là tiền phòng trọ, tiền ăn uống, liên hoan, tiệc tùng. Mình đang nghĩ đến phương án "thắt lưng buộc bụng" là đi xe đạp, bớt được khoản nào hay khoản ấy, vừa tiết kiệm lại bảo vệ môi trường”.

Tuy nhiên, bạn bè đang khuyên Phương chưa nên thực hiện ý tưởng này bởi mùa hè thời tiết nóng bức, đi làm bằng xe đạp sẽ rất vất vả, mồ hôi mồ kê nhễ nhại, tắc đường thì đứng mà… hít khói. Đó là còn chưa kể trời đang nắng lại đổ mưa, giông gió, đi xe đạp sẽ rất nguy hiểm. Đặc biệt, nếu đi xe đạp thì cũng sẽ phải “giã từ” với giày cao gót, ảnh hưởng đến yếu tố hình ảnh.

“Bạn bè phân tích cũng có lý nên mình còn đang phân vân. Trước mắt, mình sẽ lôi chiếc xe đạp thời sinh viên ra “tắm rửa” lại cho “em nó” sạch sẽ, rồi thử đạp đi làm mấy buổi. Nếu thấy mọi chuyện ổn thì sẽ tích cực đạp xe đi làm. Còn nếu thấy mệt và bất tiện quá thì sẽ lại quay về với xe máy, một tuần chỉ đạp xe đi làm 1 buổi thôi”, Phương bày tỏ.

Phuơng Linh
(Theo Congluan.vn)